طراحی هندسی قوس های معکوس در محیط سه بعدی راه
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی عمران
- نویسنده مهدی آذین
- استاد راهنما علی منصور خاکی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1386
چکیده
طراحی هندسی راه به عنوان یکی از عوامل مهم در تامین ایمنی و سرعت حمل و نقل جاده ای اهمیت زیادی در روند طراحی و ساخت جاده ها دارد. همواه باصرف هزینه های زیاد جهت نقشه برداری و تعیین عوارض طبیعی سعی می شود تا طرح نهایی را ه با در نظر گرفتن کلیه عواملی که تامین کننده ایمنی و راحتی در عبور وسایل نقلیه است بدست آید. با این وجود همیشه احتمال وجود نقاط حادثه خیز در مسیر راه ها وجود دارد که یکی از مهمترین آنها در محل قوسها معکوس است. روشهای مرسوم جهت طراحی هندسه مسیر همه برپایه دو نمای دو بعدی معروف به پلان پروفیل راه می باشند که براساس آیین نامه ها معتبری چون آشتو تک aashto&tac تهیه شده است در این رساله ساختار دو بعدی طراحی راه به طور خاص در طراحی قوسهای معکوس مورد تجدید قرار گرفته و محیط سه بعدی را برای شبیه سازی مسیر پیشنهاد می کند و این سوال را جستجو می کند که آیا ضوابط و معیارهای حاضر در طراحی دو بعدی یک قوس معکوس تامین کننده سرعت طرح و ایمنی مسیر می باشد و در صورت عدم جوابگویی به این نیازها چه راه حلی برای رفع این مشکل باید اندیشید. از یک نرم افزار پیشرفته جهت مدل سازی سه بعدی مسیر طراحی شده با معیارهای مرسوم استفاده شد. در این مدل سازی قوس های معکوس افقی با انحنای عمودی در حالت مقعر و محدب sag and crest به طور مجزا و همزمان ترکیب شد برای کل طول مدلها مسافت قابل رویت در محیط سه بعدی با استفاده ازیک برنامه کامپیوتری که توسط نویسنده رساله نوشته شده است بدست آمد و نتایج حاصل از آن با نتایج حاصل از تحلیل دو بعدی مقایسه گردید بعد از بررسی عوامل چون فاصله دید در روز و شب و نیز عوامل دینامیکی موثر بر پایداری وسیله نقلیه نتایج حاصل نشان داد که باتوجه به ماهیت سه بعدی مسیر انچه به عنوان محیط دو بعدی در طراحی مسیر در نظر گرفته شده در بسیاری از موارد واقع بینانه نبوده و نیازمند تجدید نظر کلی در روش های مرسوم می باشیم در پایان نیز استفاده از برنامه های کامپیوتری با قابلیت شبیه سازی و تحلیل سه بعدی جهت بررسی طرح هندسی راه توصیه می شود.
منابع مشابه
معکوس سه بعدی داده های گرانی
به منظور تفسیر آنومالی گرانی حاصل از یک معدن کرولیت در جنوب – غرب ایران , از مسئله سه بعدی استفاده کرده ایم. روش معرفی شده توسط لیزر و کوبیک 1983 , و توسعه یافته توسط لوی 1997 , برای داده های گرانی با دقت زیاد , برای تعیین شکل سه بعدی آنومالی , آزمایش شده است. نتایج حاصل از حل مسئله معکوس توسط گمانه های حفاری اخیرا در منطقه تأیید شده اند.
متن کاملمعکوس سه بعدی داده های گرانی
به منظور تفسیر آنومالی گرانی حاصل از یک معدن کرولیت در جنوب – غرب ایران , از مسئله سه بعدی استفاده کرده ایم. روش معرفی شده توسط لیزر و کوبیک 1983 , و توسعه یافته توسط لوی 1997 , برای داده های گرانی با دقت زیاد , برای تعیین شکل سه بعدی آنومالی , آزمایش شده است. نتایج حاصل از حل مسئله معکوس توسط گمانه های حفاری اخیرا در منطقه تأیید شده اند.
متن کاملمدلسازی روابط توپولوژیک سه بعدی فازی در محیط GIS
از بهترین مکانیسم‌های نمایش و مدل‌سازی ارتباط های مکانی بین اشیاء روابط توپولوژیک هستند که کمک می کنند تا تحلیل های آسانتر و انعطاف پذیرتری، بر روی اطلاعات مکانی اجرا شود. لذا بررسی نحوه تولید عبارات تصمیم‌ساز توپولوژیک بین مناطق سه بعدی فازی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. این موضوع با استفاده از ماتریس 9 اشتراکی فازی که حالت کلی‌تری از ماتریس 9 اشتراکی اگن هوفر در حالت کریسپ است، قابل اجراست. ...
متن کاملمدلسازی روابط توپولوژیک سه بعدی فازی در محیط GIS
Nowadays, geospatial information systems (GIS) are widely used to solve different spatial problems based on various types of fundamental data: spatial, temporal, attribute and topological relations. Topological relations are the most important part of GIS which distinguish it from the other kinds of information technologies. One of the important mechanisms for representing topological relations...
متن کاملمطالعه هیدرودینامیکی الگوی جریان آشفته در قوس رودخانه با استفاده از مدل عددی سه بعدی
در این تحقیق، الگوی جریان آشفته در قوس 180 درجه رودخانه به صورت سه بعدی با بکار بردن معادلات کامل ناویر استوکس و استفاده از دو مدل آشفتگی k-e استاندارد و مدل k-w جهت مدل‌سازی تنش‌های رینولدز و بستن سیستم معادلات حاکم(معادلات رینولدز) با روش عددی استفاده شده است. حل معادلات به روش حجم محدود صورت گرفته است. برای صحت‌سنجی نتایج حاصله، از نتایج مدل آزمایشگاهی دانشگاه تربیت مدرس (MHL)1 اس...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی عمران
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023